Un nouveau pôle urbain développant une surface de 800 000 m² accompagne l’arrivée à Bordeaux de la ligne à grande vitesse mise en service en 2017.
Ce projet est conçu à partir d’une mosaïque de sites ferroviaires et industriels (abattoirs, chais, marché d’intérêt national etc.) issus de l’organisation de ce territoire « d’appui » réalisé depuis le milieu du XIX^ème siècle.
Le plan opérationnel prend acte de cette situation en développant l’idée de « l’esprit des domaines » qui permet à chacun d’entre eux d’évoluer selon sa propre typologie et ses propres temporalités.
Deux règles fixent les principes de la cohérence urbaine :
- Chaque domaine doit se moderniser pour lui-même mais il doit aussi assurer son insertion dans le projet global pour des principes d’urbanité clairement établis.
- Ils sont connectés par un « domaine public » qui n’est pas la résultante du bâti mais qui constitue une entité autonome conçue comme un équipement collectif à ciel ouvert.
Cet espace que nous avons dénommé Espace VIP (au sens de Vélos, Intermodalités, Piétons) compose une boucle de trois kilomètres pour douze hectares.
Il complète, à l’Est, le traitement des quais de la Garonne et il fédère un ensemble d’équipements collectifs intégrant toutes les pièces du patrimoine industriel.
C’est un lieu apaisé qui traite la question du « dernier kilomètre » dans une ambiance « apaisée » que nous avons imaginée comme le contrepoint de la grande vitesse. Dès le quai c’est l’identité de la ville qui est affirmée plutôt que les stéréotypes d’un quartier d’affaires.